นักศึกษาคนเดียว หยุดรถไฟความเร็วสูงในไต้หวันได้ยังไง?

ใครจะไปคิดว่าระบบรถไฟความเร็วสูง Taiwan High Speed Rail (THSR) หนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของประเทศไต้หวัน ต้องปั่นป่วนเพราะนักศึกษาวัย 23 ปีเพียงคนเดียว

ย้อนกลับไปวันที่ 5 เม.ย. 69 ซึ่งตรงกับช่วงเทศกาลเช็งเม้ง ที่คนไต้หวันเดินทางกันอย่างหนาแน่น แต่ทว่า รถไฟความเร็วสูง 4 ขบวน ที่วิ่งด้วยความเร็ว 300 กม./ชม.ต้องหยุดชะงักพร้อมกันนานถึง 48 นาที หลังมีสัญญาณฉุกเฉินถูกส่งเข้ามา

ต้นเหตุเกิดจากนักศึกษาคนเดียว?

หลังตรวจสอบบันทึกการสื่อสารพบว่าก่อนรถไฟหยุด มีการส่งสัญญาณ “General Alarm” หรือสัญญาณเตือนระดับสูงสุดของระบบรถไฟ ที่ปกติจะมีแค่เจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่ส่งได้ ซึ่งก็ไม่มีเหตุฉุกเฉินอะไรเกิดขึ้นบนเส้นทาง แต่สัญญาณนั้นกลับถูกส่งมาจากแหล่งที่ไม่ตรงกับอุปกรณ์ หรือช่องทางที่เจ้าหน้าที่ใช้งาน จึงสันนิษฐานว่าอาจมีคนภายนอกปลอมสัญญาณเข้าสู่เครือข่าย ที่น่าตกใจคือแฮกเกอร์ที่อยู่เบื้องหลังความวุ่นวายนี้ไม่ใช่กลุ่มก่อการร้ายข้ามชาติแต่ผู้ต้องสงสัยกลับเป็นนักศึกษาหนุ่มวัย 23 ปี ที่ทำเพียงคนเดียว

เจาะลึกอาวุธราคาถูก Software-Defined Radio (SDR)

หัวใจสำคัญของเหตุการณ์นี้คือเทคโนโลยี SDR (Software-Defined Radio) เป็นอุปกรณ์ที่รับและส่งสัญญาณวิทยุหลายความถี่ได้ผ่านซอฟต์แวร์ มีราคาหลักพัน และหาซื้อได้ทั่วไปบนอินเทอร์เน็ต โดยชายคนนี้นำมันมาใช้ดักและวิเคราะห์สัญญาณของระบบรถไฟ ผ่านช่องโหว่ของระบบ TETRA (Terrestrial Trunked Radio) หรือระบบสื่อสารดิจิทัลที่รถไฟใช้งานอยู่ ก่อนจำลองสัญญาณส่งกลับเข้าไปในเครือข่าย

ความประมาท 19 ปี บทเรียนที่แลกด้วยความโกลาหล?

จากการสืบสวนพบว่า ระบบรถไฟความเร็วสูงของไต้หวัน ใช้ระบบ TETRA มา 19 ปีโดยไม่มีการอัปเดตความปลอดภัยเชิงรุก ซึ่งอาจเป็นช่องโหว่ให้เกิดการเลียนแบบสัญญาณได้ ซึ่งขณะนี้ นักศึกษาคนดังกล่าวได้ถูกดำเนินคดี ในข้อหารบกวนระบบขนส่งสาธารณะ โดยมีโทษสูงสุดอาจถึงจำคุก 10 ปี และล่าสุดได้รับการประกันตัวระหว่างสู้คดีแล้ว

เหตุการณ์นี้ก็สะท้อนว่าโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของประเทศ ถ้าหากไม่มีการอัปเดตระบบความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง ก็อาจกลายเป็นช่องโหว่ขนาดใหญ่ได้ ที่ส่งผลกระทบได้ในหลายด้าน อย่างกรณีนี้ ก็มีทั้งในแง่ของความมั่นคง ที่แสดงให้เห็นว่าระบบสำคัญของประเทศสามารถถูกแทรกแซงได้จากคนทั่วไป โดยใช้ต้นทุนต่ำ ซึ่งจะส่งผลต่อความเชื่อมั่นของระบบขนส่งในประเทศ